Heitersbergtunnel

Assainissement de voie bétonnée.

Enjeux du projet

Un tunnel ferroviaire de 4’929 mètres à double voie a été construit en 1975, en voie bétonnée. En 2015, l’usure des rails et des traverses nécessitaient leur remplacement, malgré un bon état général de la dalle dans le tunnel.

Prestations fournies

  • Conduite des travaux
  • Changement des traverses de type blochets
  • Changement de rails type CFF IV à CFF VI
  • Soudage et neutralisation

Machines et wagons

  • Puma 18
  • Puscal
  • Boa

Caractéristiques du chantier

Mandataire(s)

CFF

Lieu

Canton d’Argovie
Mellingen à Kilwangen

Période de travaux

2014-2015

Longueur

Voie 311 - 4834 m en voie bétonnée, 109 m de raccord ballasté

Voie 411 - 4789 m en voie bétonnée, 116 m de raccord ballasté

Conditions particulières

Première voie sans ballast construite dans les années 1975.
Durée de vie maximale atteinte pour ce type de voie.

Partenaires

Walo AG et Vanoli AG